Kako promijeniti amortizere na automobilu: Vodič za kućne mehaničare korak po korak

Mijenjanje amortizera na automobilu realan je DIY posao ako imate dizalicu, stalke za dizalice, osnovne utičnice i moment ključ. Većini amortizera koji se pričvršćuju vijcima potrebno je 30 do 60 minuta po osovini, a dobit je bolja kontrola vožnje, kraći zaustavni put i ravnomjernije trošenje guma. Započnite pregledom ovjesa, prikupite prave zamjenske dijelove, zatim slijedite čisti redoslijed uklanjanja i ugradnje.

Prije odabira dijelova, pregledajte što amortizer zapravo radi tako da možete uočiti rane znakove istrošenosti i odabrati dijelove koji odgovaraju potrebama prigušenja vozila.

Znakovi da vaše amortizere treba zamijeniti

Amortizeri kontroliraju oscilaciju opruge, a ne visinu opruge. Auto sa zdravim amortizerima brzo se smiri nakon udarca u neravninu. Kada prigušenje nestane, karoserija se nastavlja kretati, zbog čega gume gube kontakt s cestom i omogućuje ovjesu da lebdi po neravnim površinama.

Mnogi proizvođači predlažu provjeru amortizera 75 000 milja , ali neravni putevi, veliki tereti i istrošene gume mogu skratiti taj interval. Očigledniji znakovi uključuju:

• Pretjerano odskakanje nakon brzog udarca, ponekad dva ili tri dodatna skoka.
• Spuštanje nosa pri kočenju, s primjetnim spuštanjem prednjeg dijela automobila.
• Prevrtanje karoserije tijekom skretanja, zbog čega se automobil osjeća nestabilno pri promjenama trake.
• Neravnomjerno ili neravnomjerno trošenje gume, s nazubljenim mrljama na gaznoj površini.
• Tragovi tekućine na tijelu amortizera, što ukazuje na neuspjelo unutarnje brtvljenje.
• Napuknute montažne čahure ili vidljiva igra oko ušica amortizera ili klinova.

Ako možete pritisnuti u zavoju i automobil se odbije više od jednom, prigušenje je vjerojatno slabo. Brzi test odbijanja nije zamjena za pregled ispod vozila, ali je dobra prva provjera prije nego što odlučite zamijeniti dijelove.

Alati i dijelovi koji su vam potrebni

Za odvojeni amortizer nije vam potreban opružni kompresor. To je za MacPherson amortizere. Ono što vam je potrebno je siguran način da poduprete automobil i dovoljno produžetaka utičnica da dosegnete gornji nosač. Sastavite ove stavke prije nego što počnete:

• Podna dizalica i dva postolja za dizalicu prema težini vozila.
• Ključ s ušicom ili udarni ključ za kotače.
• Set utičnica s nastavcima i klibljivom ili okretnom utičnicom.
• Moment ključ koji pokriva očekivane vrijednosti pričvršćivača.
• Prodorno ulje za zahrđale vijke.
• Žičana četka za čišćenje mjesta pričvršćivanja.
• Smjesa protiv hvatanja navoja, ako proizvođač to dopušta.
• Novi amortizeri i svježa oprema za montažu.
• Zaštitne naočale i radne rukavice.

Upotrijebite zamjenske amortizere s istom vrstom montaže, bez obzira na to jesu li svornjaci, ušica ili igla, te slične komprimirane i produžene duljine. Amortizer za različitu visinu vožnje ili opterećenje osovine može promijeniti geometriju ovjesa i proizvesti oštru vožnju.

Vodič korak po korak: Kako promijeniti amortizere na automobilu

Točan redoslijed razlikuje se od vozila do vozila, ali ovaj postupak pokriva uobičajeni raspored amortizera s vijcima. Ako vaš automobil ima elektroničke senzore visine vožnje ili zračni ovjes, pogledajte priručnik radionice prije podizanja vozila.

Uklonite stare amortizere

1. Otpustite matice dok je automobil još na tlu.
2. Podignite vozilo i poduprite ga dizalicom na tvorničkim točkama podizanja. Podmetnite suprotne kotače.
3. Skinite kotač kako biste došli do amortizera.
4. Očistite gornje i donje pričvrsne vijke žičanom četkom i nanesite prodorno ulje.
5. Poduprite donju ruku ili spojnicu ovjesa ako je amortizer pod opterećenjem. Kod većine postava samo sa šokom, opruga nosi težinu, ali donji nosač i dalje može biti čvrst.
6. Prvo uklonite gornji, a zatim donji zatvarač.
7. Izvucite stari amortizer kroz otvor kotača. Ako je blokiran, uklonite mali nosač ili poklopac koji vam smeta.

Ugradite nove amortizere

1. Usporedite novi amortizer sa starim. Komprimirane i produžene duljine trebaju odgovarati.
2. Prenesite sve montažne čahure, podloške, rukavce ili poklopce za prašinu sa stare jedinice ako nisu uključeni.
3. Ugradite novi amortizer s donje ili gornje strane, ovisno o pristupu. Lagano produžite amortizer kako biste ga smjestili u donji nosač.
4. Rukom uvucite gornji klin i maticu, zatim donji vijak. Ne koristite udarni ključ za konačno zatezanje.
5. Spustite automobil dok njegova puna težina ne bude na ovjesu, zatim zategnite sve pričvrsne elemente prema specifikaciji proizvođača. Ovaj korak je kritičan za gumene čahure: ako ih zategnete dok kotač visi, čahure će se uvrnuti i rano otkazati.
6. Zamijenite kotač, potpuno spustite automobil i zategnite matice prema specifikaciji.

Prednji amortizeri u odnosu na stražnje amortizere: Što se mijenja

Opći postupak je isti, ali detalji pristupa i montaže se razlikuju. Prednje amortizere često je teže dohvatiti jer gornji nosač može biti iza opružne opruge ili ispod poklopca. Stražnjim amortizerima ponekad se može pristupiti iz prtljažnika, prtljažnika ili izravno ispod automobila.

Ako vaše vozilo ima amortizere umjesto zasebnih amortizera, prednji amortizer je konstrukcijski dio koji nosi oprugu. Zamjena amortizera zahtijeva kompresor opruge i obično utječe na poravnanje kotača. Za amortizere pričvršćene vijcima nije potreban kompresor opruge, ali svejedno morate poduprijeti donji krak ovjesa dok uklanjate gornje ili donje vijke.

Okretni moment, visina vožnje i provala

Pričekajte dok vozilo ne dostigne normalnu visinu prije nego što zategnete vijke. Ovo se pravilo odnosi na pričvrsne vijke amortizera i sve što ima gumene čahure. Ako je automobil još uvijek u zraku, ovjes se spušta, a središte čahure nije u normalnom radnom položaju. Nakon što se automobil vrati na kotače, čahura se uvrne kada je zategnete, što joj skraćuje vijek trajanja. Spustite auto, pustite da se ovjes smiri i zakretajte u malim koracima.

Nakon instalacije napravite kratku probnu vožnju na cesti koju poznajete. Osluškujte škljocaje ili zveckanje nosača. Čvrst osjećaj tijekom prvih 100 do 200 milja normalan je za nove amortizere; mogu se smiriti u malo mekšoj vožnji. Ako automobil i dalje pada na testu odbijanja, ponovno provjerite pričvrsne vijke i provjerite ima li oštećenja na polugama stabilizatora i čahurama kontrolne poluge.

Posebni slučajevi: kamioni, kabine i prikolice

Ista metoda zamjene primjenjuje se na mnoga vozila izvan automobila, ali dijelovi su teži i točke ugradnje se razlikuju. Ako održavate gospodarska vozila, prvo provjerite jedinice šasije. Problemi s kontrolom vožnje izgledaju točno kao kod automobila, ali teški kamion dodaje mnogo veću težinu bez opruge i veća opterećenja ovjesa. studija kako funkcioniraju amortizeri u šasijama teških kamiona prije odabira profila ventila koji bi mogao biti premekan za osovinu.

Na teškom kamionu, amortizeri šasije su prva stvar koju treba zamijeniti. Oni su duži, teži i dimenzionirani za puno veće osovinsko opterećenje, tako da trebate jedinice dizajnirane za taj radni ciklus. Odaberite iz amortizeri šasije teških kamiona koji odgovaraju izvornim točkama ugradnje i visini vožnje.

Proizvođači, dobavljači, tvornica amortizera šasije teških kamiona Kineski OEM proizvođači amortizera za šasije teških kamiona, veleprodajni dobavljači i tvornica amortizera za šasije teških kamiona, Hangzho... Pogledajte proizvod →

Za kamione s odvojenim nosačima kabine, kabina je još jedan dio vozila koji treba prigušiti. Amortizeri kabine kontroliraju vertikalno kretanje preko grubog kolnika i često se zanemaruju tijekom servisa šasije. Dok je vozilo podignuto, pregledajte gumene nosače i provjerite kako amortizeri kabine integriraju se sa sustavima ovjesa vozila . Ako trebate zamjenu, upotrijebite dijelove specifične za kabinu kao što su amortizeri kabine nego generički automobilski šok.

Kabinski amortizeri Proizvođači, dobavljači, tvornica Kao kineski proizvođači OEM kabinskih amortizera, veleprodajni dobavljači i tvornica kabinskih amortizera, Hangzhou Justone nudi prilagođene Ca... Pogledajte proizvod →

Istu pažnju zaslužuje i prikolica s vlastitim ovjesom. Prikolica koja poskakuje smanjuje prianjanje stražnjih guma na vučno vozilo i može uzrokovati njihanje tijekom hitnog kočenja. Uskladite zamjenu s oznakom osovine prikolice i načinom montiranja i koristite amortizeri prikolice nego šok za laki automobil. Cilj je kombinacija koja se složi nakon neravnine, a ne ona koja se nastavlja samostalno kretati.

Proizvođači, dobavljači, tvornica amortizera za ovjes Kineski OEM proizvođači amortizera za ovjes, dobavljači i tvornica za amortizere za ovjes na veliko, Hangzhou Justone nudi Cu... Pogledajte proizvod →